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                    《航空知識》

                    開博時間:2016-07-01 14:43:00

                    《航空知識》以普及航空航天知識、宣傳航空航天事業為己任,詳盡報道航空航天最新發展、技術與產品研發動態。一直秉承科學嚴謹、客觀求實、注重知識、普及科技的辦刊理念,對航空航天歷史、前沿科技、原理知識、最新動態進行詳盡的說明和報道,贏得了廣大讀者的喜愛。

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                    M-51受挫:別是一番滋味在心頭

                    2013-06-22 18:29:00

                    M-51受挫:別是一番滋味在心頭

                    譚鋒健

                    就在法國海軍艦艇在導彈試射海域拼命搜尋爆炸殘片用于調查的當口,與法國軍方一樣惱火的,還有當地的漁民們。

                     

                    55日,格林尼治時間早730分,法國布列塔尼以西附近海域,伴著一聲巨響,海底竄起巨浪,一枚M-51型潛射彈道導彈躍出水面,直指蒼穹,而執行水下發射任務的法國凱旋級警惕號(Vigilant)號戰略核潛艇上的官兵們,也已開始相互慶賀。但好景不長,就在出水不久后,尚在助推段的導彈即在空中發生爆炸,碎片隨即濺落在下方海域。法國海軍大西洋分區新聞發言人德洛爾少校在隨后召開的發布會上表示,導彈發生自毀……但具體原因尚不得而知。法國軍方隨后將啟動對失敗原因的調查工作。也許是為了讓媒體寬心,他特地聲明,導彈上沒有攜帶核彈頭。而且,試驗海域早已清場,沒有任何船只和飛機,導彈爆炸產生的碎片濺落在距海岸25千米處,法國隨后將打撈這些碎片用于分析。

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                    01-01/02/03  目擊者拍攝的M-51.1試射失敗的連續畫面

                    據悉,導彈的計劃落點是偏遠的北大西洋。法國國防部公布的信息也僅限于此,對于外界特別關注的失敗細節,則完全沒有披露。發射試驗現場附近的目擊者告訴法新社,他們聽到一聲巨大的爆炸,看到拖曳著煙跡的碎片四散,我們看到天空中明亮的閃光,我們還以為是飛機失事。這些描述說明導彈爆炸的高度并不高,與法國國防部的說法一致。

                    此次M-51發射失敗,的確來得不是時候,對于這種被法國軍方寄予厚望的潛射彈導彈,自2006年法國開始M-51試射以來,前面的5次試驗全部取得了成功,而今這第6次試驗突然失敗,讓M-51的試驗成敗比,一下子從5:0變成了5:1,顯然成了一個污點。

                    就在法國海軍艦艇在導彈試射海域拼命搜尋爆炸殘片用于調查的當口,與法國軍方一樣惱火的,還有當地的漁民。由于打撈碎片的需要,法國海軍無限期禁止了殘骸濺落區方圓1100平方千米海域內的一切漁業捕撈作業,引發了當地漁民的極大不滿。因為被封閉的海域,占據了當地漁業捕撈水域總面積的三分之一。許多漁民還清楚地記得,1996年那次法軍導彈試驗失敗,就讓當地的捕撈作業休眠了整整兩個月。

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                    02  法國藝術家繪制的M-51水下發射場面

                    M-51在法國人看來,原本應具備相當好的可靠性。隨著法國試圖追求更具靈活性的非絕對核威懾政策,M-51潛射彈道導彈也就被賦予了更大的戰略意義。其實自上世紀90年代中希拉克執政時期,法國就開始尋求核立場的變化。按照新的核政策,法國希望削減核武器總量,整合核力量,放緩新一代核武器研發速度。1994年,法國決定取消陸基核武器,并在1996年開始拆除部署在阿爾比恩高原的S-3型中程彈道導彈,這是自上世紀50年代中期以來法國陸軍首次被剝奪了核彈道導彈。此舉當時在法國軍界引起了不小的震動。那么,既然決定放棄陸基核武器,就意味著法國不再謀求三位一體的核威懾格局,也就要求法國的?;涂栈肆α烤邆涓叩目煽啃院屯亓?。至于空基核力量,目前法國主要武器是射程300400千米的ASMP/A空射巡航導彈,可攜帶30萬噸當量TN-81型核彈頭,由少量“超級軍旗”和“幻影”2000N攜帶,經過升級的“陣風”也能攜帶。雖然ASMP作戰精度不錯,但攻擊距離實在有限。

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                    03  工程技術人員正將M-51吊裝到凱旋級核潛艇上。此次失敗讓已經列裝凱旋級的M-51.1遭到懷疑,連帶遭到懷疑便是法國所倚重的?;肆α?。

                    相比之下,法國最具威懾力的核打擊裝備,還是那些深藏大洋下的核動力潛艇。但在戰略核潛艇問題上,法國也曾輾轉反側:最新的凱旋級原本計劃建造6艘,但90年代初期的財政緊張局面,迫使法國海軍將其壓縮到了4艘。盡管如此,法國人對凱旋級的性能指標還是充滿自信:該艇水面排水量12640噸,水下排水量14120噸,動力系統為一臺GWC PAR K-15型核反應堆,功率150兆瓦,單軸推進,水面航速12節,水下航速25節,據稱其靜音性小于任何水下人造機械。

                    凱旋級的大殺器,自然是指揮塔圍殼后方那16枚潛射彈道導彈。最初凱旋級服役時,攜帶的是M-45型潛射彈道導彈,M-45由法國航空航天工業公司航天和戰略系統分部研制,1988年首次發射,1996年形成作戰能力,采用三級固體火箭發動機,第1級重20噸,工作時間62秒,第28噸,工作時間71秒,第31.5噸,工作時間43秒,導彈最大射程約3500千米,作戰精度約350500米。M-45能攜帶6TN75型核彈頭,每枚重250千克,爆炸當量10萬噸。

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                    04  兩架攜帶ASMP導彈的“幻影”2000N,雖然ASMP可以攜帶核彈頭,但其射程畢竟有限,威懾效果不及潛射彈道導彈。

                    法國人并沒有打算讓M-45包打天下,早在M-45形成作戰能力之前的1992年,法國國防部就啟動了新一代潛射彈道導彈M-5的發展工作。按照法國的規劃,M-5應該成為凱旋級最終的標配。如果論資排輩的話,M-5在法國海軍潛射彈道導彈中應該排行老六:它的前輩依次是M-1、M-2、M-20、M-4M-45。M-5堪稱真正的洲際版潛射彈道導彈,也是法國特別倚重的戰略核力量。M-5采用3級固體火箭推進器,設計射程11000千米,彈上配備先進的突防輔助系統,能夠應對來自俄羅斯的反彈道導彈攔截系統。法國人希望M-5能在2010年服役,全面替換原有的M-4M-45潛射彈道導彈。但M-5研制啟動后不久,法國就感覺到了來自財政上實實在在的壓力,加上法國政府加速推進核立場的轉變,法國總統在1996年宣布對M-5研制計劃做出調整,主要是戰術指標方面,實際上背后的潛臺詞就是預算壓縮。調整后的計劃中,新型潛射彈道導彈定名為M-51,保持原來M-5的基本技術特點,但許多指標進行了大幅度調整,如射程被重新確定為6000千米。經過這番調整,M-5的研制費用大大降低, M-5420億法郎,壓縮到327億法郎,當然其中不包括核彈頭。

                    2001417/18日夜,法國進行了M-51部件的首次發射驗證試驗,試驗使用的導彈是M-45,但主要目的是評估M-51使用的材料和設備。導彈從不列塔尼海岸的可畏級不撓號(Inflexible)號潛艇上發射,導彈越過大西洋,飛行5000多千米,準確落到南美圭亞那附近海域。2005年,法國進行了M-51的首次發射試驗并取得成功,據此法國人樂觀地計劃2008年交付M-51。2006M-51從固定平臺上進行發射試驗,次年又進行一次,全部成功。2008年,M-51從水下發射裝置中進行發射試驗,成功。2009年,法國宣布M-51研制工作基本完成。

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                    05  這張照片清晰地表現了M-51的復合材料結構

                    2010年,M-51首次從凱旋級可怖號進行發射試驗,取得成功。這標志著M-51與戰略核潛艇的匹配性試驗取得了重要進展。

                    作為凱旋級的第4艘也是最后一艘,2010年入役的可怖號也成為第一艘裝備M-51的潛射彈道導彈的法國潛艇,為了區別于M-51更新的發展型,當時狀態的M-51被賦予了一個更詳細的名稱——M-51.1。

                    M-51.1長約12米,彈徑2.3米,發射重量超過50噸(有消息稱達56噸),比35噸的M-4增加不少。導彈采用三級固體火箭發動機推進,配合偏擺噴管實現航向控制,第一、二級外殼使用碳纖維和環氧樹脂材料編織而成。M-51.1能夠將1400千克的彈頭投送到6000千米以外,可以攜帶多達6枚分導式多彈頭運載器,再加上先進的突防輔助系統,攻擊效能大大增強,無疑顯著提高了法國戰略核潛艇的威懾實力。

                    法國人還有更具雄心的發展計劃:從2015年起,法國將逐步使用更新的M-51.2導彈替換M-51.1。M-51.2能夠攜帶更新的TNO核彈頭,擁有洲際射程。而現在M-51.1的試射失敗,不僅讓法國人對現役潛射彈道導彈發生了糾結,后續M-51.2的發展顯然也變得微妙起來。在整個M-51發展期間,軍界始終存在不同聲音:前空軍將軍科貝爾就始終對M-51的發展持批評態度。他認為,經過大量試驗,技術和性能十分可靠的M-45是真正的明珠,其他國家都難以超越。他曾公開批評道,我們沒有理由更換現有的M-45導彈……自蘇聯解體之后,導彈攔截系統不應成為必要。甚至根本就不應該發展這一系統。在這樣的背景下,M-51的試射失敗,真的不是時候。








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