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                    《科技生活》

                    開博時間:2016-07-01 14:43:00

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                    “實名”救不了“一票難求”

                    2011-12-29 12:37:36
                    □文/柯觀

                      在任何一種經濟制度中,必須把稀缺資源配制到競爭性用途中??扇绻粋€企業成了產品的唯一賣家,而它的產品沒有相近的替代品,那么,這個賣家就是壟斷。

                      從2012年1月1日起,中國所有的火車票都將“實名制”了,在進站、乘車時還要查驗與車票上信息相符的本人有效證件,做到“票、證、人”一致??梢哉f,此舉讓中國的鐵路交通發生了一次大變革。

                      實名的初衷是為了公平買票、打擊倒票。不過,倘若認為中國的火車票可以因為“實名制”而從此杜絕了“倒票”、解決了春運期間的“一票難求”;就太過于樂觀了??梢灶A見的是,“實名制”不會讓“黃牛黨”銷聲匿跡;“一票難求”的繼續,反而會令人們不得不承認一個殘酷的現實——那就是,“一票難求”的根源并非“倒票”。

                      火車票“實名制”,這一次不是首開先河。它在廈門、寧波、廣州等城市,以及動車組中已經進行過試點。

                      事實上,在動車“實名制”之后,遭遇“黃?!?、加價購票的事也屢屢見諸報端。網絡也頻頻爆出,為了“實名”訂到火車票,一家幾口人從大清早的售票時間開始、數個手機鉚足了勁兒地同時開工,但都以被告知“票已售完”而告終。

                      來自鐵道部的數據顯示,2012年的春運為期40天,預計將發送旅客2.35億人次,平均每天發送旅客588萬人次;而客座的能力每天只有382.1萬個。這意味著,在供給與需求之間有著極大的不平衡,每天注定有200多萬人“一票難求”。

                      一個與火車票極其類似的例子,是醫院的“就診號”。

                      作為整治“號販”的良策,“實名就診”在一片千呼萬喚中“始”出來了。結果是,號販改變了策略,他們先接受患者的就診卡,再持卡替人掛號。于是,又有人主張,嚴格執行“實名就診”還得取消“代掛號”??墒?,號販子開始了在掛號之前倒賣“位置”。一些醫院推出了網上預約掛號,可號販子卻如同“秒殺”一般蹲守在電腦前搶號,急診的病人也等不及“預約號”的姍姍來遲?;颊呷匀豢嘤跓o號,號販子仍然活躍。

                      不是打擊“倒號”不力,只是“沒號”的根源不在“號販”,而是醫療資源的稀缺。春運的鐵路交通,同出一轍;但它比醫療資源“有過之而無不及”。因為鐵路交通在“資源稀缺”的基礎上,還多了一個雪上加霜的理由——壟斷。

                      哈佛大學教授曼昆將一條“擁擠的收費道路”定為經濟學中的“私人物品”;而將一條“不擁擠的收費道路”劃為“自然壟斷”。對于“私人物品”,如冰淇淋蛋卷一般,需要在一個競爭的市場中,由供給和需求來決定價格、最終實現對這一“稀缺資源”的配置。

                      曼昆在他著名的《經濟學原理》中指出,在任何一種經濟制度中,必須把稀缺資源配制到競爭性用途中??扇绻粋€企業成了產品的唯一賣家,而它的產品沒有相近的替代品,那么,這個賣家就是壟斷。壟斷的基本原因,是其他企業不能進入市場、與之競爭;這種“進入壁壘”的主要來源就包括:關鍵資源由一家企業擁有,政府給予一個企業排他性地生產某種產品或勞務的權利。

                      可以說,中國春運列車的“一票難求”,正是犯了經濟學上的忌諱。

                      針對春運鐵路運力的有限,鐵道部相關負責人曾對媒體說“不患寡而患不均”,只是想要公平購票;也坦承要加強內部管理、杜絕“倒票”。但鐵道部忽略了一個重要的問題,“不均”的源頭恰是在于“寡”;“不公平”的源頭正是在于自身的“壟斷”。

                      美國不止一位經濟學家、不止一次為倒賣劇院、體育場門票的票販喊過“冤”;因為從經濟學的角度來看“倒票”,就會發現這一行為不過是自由市場信條的一個例證,是供給與需求相遇了。

                      說這些,并非要為“票販子”喝彩。只是要強調:中國的鐵路交通到了急需打破壟斷、在市場中自由競爭的時候了!只有這樣,才能真正讓“票販子”銷聲匿跡,也才能從根本上解決“一票難求”。
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