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                    《科技生活》

                    開博時間:2016-07-01 14:43:00

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                    別讓汽車成為你孩子的墳墓

                    2012-04-29 11:43:08

                     

                    你是否知道,汽車碰撞時僅靠手臂不可能保護孩子,安全氣囊和安全帶更是兒童“殺手”。中國一年有 1.85 萬孩子因為車禍而喪生,但是兒童安全座椅在中國的使用率只有 0.1%。

                     

                    什么對你來說是最珍貴的?車、房子,還是你的孩子?中國一年有1.85 萬孩子因為車禍而喪生,但是兒童安全座椅在中國的使用率只有0.1%。最近,新浪微博中,一位名為“@ 英國媽媽在北京”發布的與兒童安全座椅相關的微博,引發了上萬條轉發。兒童安全座椅的重要性似乎讓不少人驚訝。

                     ? 記者了解到,兒童安全座椅等相關產品的國家強制性標準》已經于201211日對外頒布,將于71日起正式實施。該標準包括對座椅本身的技術要求,以及所有在售車輛必須強制安裝 ISO?FIX 錨固系統裝置(兒童安全座椅)等要求。

                     

                    國內兒童安全座椅使用率只有 0.1%

                     

                       “@ 英國媽媽在北京”在微博中寫道“其實殺死孩子的不只是車禍,還有大人的無知!如果孩子當時坐在兒童安全座椅上的話,絕大多數都可以避免死亡。

                    這得到了國內汽車碰撞安全性研究的創始人之一、清華大學汽車碰撞實驗室主任張金煥教授的證實,他還談道,我們曾經在20107月份組織學生在清華大學幼兒園門口進行過問卷調查,家長真正使用兒童安全座椅的只有4%??紤]到調查對象大部分是受教育程度較高的高校教師,我們認為全國的兒童安全座椅使用率可能還要低很多?!?SPAN lang=EN-US>

                    在東三環白家莊附近的一所小學門口放學期間,記者發現,在半個小時內沒有看到使用兒童安全座椅的家長。大部分家長都讓孩子一個人坐在后座上,還有的家長甚至讓孩子坐在副駕座位上。

                    當記者問一名家長是否考慮過在車上安裝兒童安全座椅時,這位媽媽說,起初有過這個打算,但自己的小孩坐在后排經??摁[,沒有辦法,現在都是讓孩子坐在副駕位置上。我也知道這樣做非常危險,孩子經常干擾我開車,有次就因此和別人追尾。

                    汽車碰撞時不可能抱住孩子

                    一些家長對兒童的乘車安全存在著認識誤區,安全意識薄弱。不少父母認為,自己抱著孩子坐在車里是最安全的。而交通安全研究顯示:在每小時48公里速度下的碰撞,足以在一個7公斤孩子身上產生 140公斤的前沖力,而大人的身體在事故發生時,無異于千斤重擔壓在孩子的身上,對孩子造成的傷害可想而知。張金煥說。

                    清華大學汽車碰撞實驗室曾經在20105月的碰撞實驗中做過測算,當汽車以56公里/小時發生碰撞時,母親要想抱住一個3歲大、體重為12公斤的孩子,需要150公斤的力量,這一力量是孩子體重的12倍多。如果時速提高到70公里、孩子體重為18公斤(4歲左右的小孩 ),母親要想孩子不從懷里飛出,必須使出250多公斤的力量,相當于抱起14個孩子。

                     

                    安全氣囊和安全帶也是兒童“殺手”

                     

                    除了兒童安全座椅的使用率低外,國內很多人都錯誤認為將兒童抱著坐在副駕座位上很安全,但實際情況是,一旦發生碰撞,安全氣囊打開,這對副駕上抱著孩子的乘客就是災難。張金煥教授說。

                    北京天壇醫院神經外科的一名醫生“天壇千千”去年914日在微博上爆料 :急診收了個奇特病例,一名媽媽抱著1歲半的女孩坐在副駕駛座上,孩子面朝著母親。車禍發生后,安全氣囊彈出,母親的牙齒竟然從小孩前額插入孩子腦內,造成小孩額骨粉碎性骨折,腦組織挫裂傷,就像子彈打的一樣!

                    張金煥教授說,他們的碰撞實驗還發現,氣囊打開時的速度約300公里/小時。計算顯示,當兒童與氣囊儀表板的距離非常近時,氣囊爆開瞬間對兒童頭部的瞬間沖擊力可高達幾百公斤,實驗用的西瓜被擊得粉碎。?

                    對于有的家長讓小孩使用安全帶的做法,張金煥教授說,汽車上的安全帶是按成人標準來設計的,適合身高140cm以上的人使用,由于兒童的身材比較小,成人安全帶往往勒在小孩的脖子上,而不是肩膀上。

                    計算發現,汽車以時速48公里發生碰撞時,成人安全帶作用于兒童頸部的最大沖擊力為 216 公斤,安全帶會像一把利刃一樣切斷小孩的脖子。

                     

                    兒童安全座椅市場還很混亂??

                     

                    記者走訪市內多家 4S 店及汽車用品商店,發現兒童安全座椅款式很多,價格從兩百元至一萬多元不等,而且還價幅度較大,銷售人員也不具備相關專業知識。張金煥告訴記者,目前兒童安全座椅市場非?;靵y,因為沒有國家強制標準,各個廠家只是按照自己企業標準生產,質量上良莠不齊。

                    記者了解到,71日開始實施的《兒童安全座椅等相關產品的國家強制性標準》將為兒童安全座椅把住“質量關” 同時,張金煥教授強調,國外很多國家已經在道路交通法規中強制使用兒童安全座椅,國內也要對使用兒童安全座椅做出強制規定。

                    據美國高速公路交通安全局統計,使用兒童安全座椅可以把交通事故中的兒童亡率降低71%;世界衛生組織的數據顯示 :在發生轎車碰撞時,兒童安全座椅能使嬰兒的死亡率降低71%,幼兒的死亡率降低54%。事故中未經約束的兒童乘員受傷的幾率要高 4 倍以上。發生交通事故時,兒童安全座椅能夠給兒童提供安全的防護。

                    張金煥指出,小孩必須坐后排,12歲以下的兒童必須乘坐質量合格的安全座椅。

                     

                    □文 / 記者?陳永杰

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