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                    《科技生活》

                    開博時間:2016-07-01 14:43:00

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                    全尺寸備胎有必要嗎?

                    2012-07-23 19:21:33


                    □采訪/ 記者 陳永杰

                     

                    問:最近中國消費者協會曝光目前國內部分車輛配備非全尺寸備胎,對行駛安全造成威脅,呼吁汽車生產商統一配備全尺寸、材質一致的備胎,真正讓備胎做到“有備無患”。配備全尺寸備胎有必要嗎?使用非全尺寸備胎有哪些危害?

                     

                    答:所謂的全尺寸備胎就是與汽車上已經使用的四個車輪規格相同。根據使用的材料不同,全尺寸備胎還能再往下細分成匹配與不匹配型,主要區別就在于花紋以及橡膠配方是否存在不同。

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                    由于考慮到尾廂的空間、油耗和整車成本等,近年來,有的汽車廠商配備的是全尺寸備胎,而有些車配的則是非全尺寸的小號備胎。從使用角度講,全尺寸備胎是可以作為正常的車輛輪胎使用的,而小備胎則只能作為應急使用,一般行駛時速不能超過80公里/小時。在修補輪胎或更換新胎后,應當及時把小備胎換下,放回尾廂。

                    非全尺寸備胎不能長期使用,這是因為一旦安上以后,就會造成“大腳穿著小鞋”,在汽車行駛當中會造成其他輪胎不正常的磨損,而且這種磨損往往是潛在的隱患,雖然當時換上時不出事故。特別是長期使用備胎,比如說,你行駛很長的路程使用備胎,路過坑洼路段,對方向的穩定性等都會帶來隱患。

                    從國際趨勢上來講,標配全尺寸備胎的車型逐年減少,在過去的5 年,乘用車中全尺寸備胎的比例下降了38%。只有大型SUV、皮卡等對于輪胎指標要求嚴格且使用路況復雜多變的車型,才更愿意保留全尺寸備胎。

                    雖然非全尺寸備胎在西方發達國家并不鮮見,但中國的道路狀況、汽車維修網點的密集程度不同于西方,使用小尺寸備胎會影響到汽車的整體安全性能。汽車生產企業應認真應對備胎問題,盡快統一配備材質與常用胎一致的全尺寸備胎。

                    作為車主,即使你的車輛配備的是全尺寸備胎也不應該長期使用,這是因為會加大其他三條輪胎的磨損。而如果配備的是非全尺寸備胎時速不能超過80 公里,并且不能在前輪驅動車的前輪使用。

                    □專家:中國人民公安大學交管系道路交通安全教研室主任劉建軍


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